作為深圳市人口密度最高的街道，福田區(qū)南園街道流動人口多，商業(yè)繁華，電動自行車成為居民出行的重要交通工具之一。南園街道黨工委、街道辦作為基層的管理者、服務(wù)員，堅守初心，用精細管理和科技智慧，為居民鑄起堅強后盾，為平安護航。

  國慶期間，福田區(qū)區(qū)長黃偉、副區(qū)長舒毓民先后以“四不兩直”（不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場）的方式深入南園街道檢查。黃偉重點檢查了東園新村、赤尾村等城中村電動自行車安全監(jiān)管、電動自行車是否違規(guī)停放、消防通道是否堵塞等情況，并對南園街道探索建立的電動自行車“一車雙卡”（一輛電動自行車須在車頭懸掛《電動車安全管理信息卡》并將副卡粘貼在電池上）制度表示充分肯定。

  治理違規(guī)電動自行車之亂，是南園街道“像繡花一樣”精細管理城市的生動體現(xiàn)。今年，南園街道以福田區(qū)“三基”（抓基層、強基礎(chǔ)、苦練基本功）建設(shè)思想為指導(dǎo)，不等、不靠、不要，主動作為、積極思考，從電動自行車“銷售、停放、充電、使用”四個環(huán)節(jié)著手，通過“堵、疏、打、宣”四步方法拉緊電動自行車監(jiān)管鏈條，集中力量開展電動自行車綜合治理行動，全面加強電動自行車違法行為打擊力度，初步實現(xiàn)電動自行車“底數(shù)清晰、充電安全、管理規(guī)范”，著力保障居民群眾生命財產(chǎn)安全。

  摸清基數(shù)促規(guī)范

  電動自行車及電池“帶證上路”

  南園街道專門成立了電動自行車綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，街道黨工委副書記、辦事處主任蔣崇安任組長，提前謀劃，著力部署，加強電動自行車末梢監(jiān)管。街道副調(diào)研員沈秋生任副組長，聯(lián)合街道執(zhí)法隊、公共安全辦、社區(qū)法治辦、南園派出所、上步交警中隊、福民交警中隊、南園市場監(jiān)管所、西部交委南園交通站、各社區(qū)工作站、上步股份公司等單位全面鋪開行動。

  規(guī)范電動自行車安全使用的前提，即要全面摸清“家底”，建立電動自行車基礎(chǔ)信息臺賬。南園街道扎實開展電動自行車實名管理，由各物業(yè)管理處、上步股份公司、社區(qū)工作站對小區(qū)（村）內(nèi)電動自行車進行全面登記，登記內(nèi)容包括使用人姓名、電話、住址、房屋使用性質(zhì)等基礎(chǔ)信息。

  給電動自行車辦“身份證”，讓安全管理有跡可循。南園街道創(chuàng)新實行“一車雙卡”管理，對已進行電動自行車信息登記、符合使用要求的，由使用人簽訂《南園街道電動車誠信使用承諾書》，做到“知風(fēng)險、知責(zé)任、知后果”，并領(lǐng)取《電動車安全管理信息卡》（含副卡），要求信息卡懸掛在電動自行車車頭顯眼位置，副卡粘貼在電動自行車電池上，實現(xiàn)對車、電池的雙重監(jiān)管。

  經(jīng)統(tǒng)計，南園街道轄區(qū)共有電動自行車約20000輛，在小區(qū)內(nèi)停放的有12965輛，已簽訂《南園街道電動車誠信使用承諾書》6901份，發(fā)放了《電動車安全管理信息卡》（含副卡）6901套。

  安全隱患早預(yù)防

  基層綜合治理“有章有法”

  位于濱河大道的匯港名苑，是南園街道入住率較高的小區(qū)。即使在人員流動性極大的晚高峰時段，小區(qū)內(nèi)電動自行車停放點車輛的擺放依然是整齊的。

  此次行動中，匯港名苑率先實行辦證上牌管理，要求住戶及時登記電動自行車車輛信息，并在車頭和電池處進行張貼，對外來車輛、質(zhì)量不合格車輛進行隔絕。小區(qū)住戶陳先生說，自己早早便給“愛車”領(lǐng)取了“身份證”，統(tǒng)一引進的充電樁更是帶來很大便利?！耙郧翱倱?dān)心有人把電池帶上樓充電，是很大的消防隱患。家里有兩個小孩，最重要的就是安全……”帶著孫子孫女在樓下散步的方爺爺對小區(qū)的電動自行車管理工作連連叫好。

  路面上看得見的是騎行風(fēng)險，背后看不見的是消防風(fēng)險。針對電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”“室內(nèi)充電”等問題，南園街道要求物業(yè)管理單位、城中村嚴(yán)格做到“3個嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁未進行信息登記、未攜帶《電動車安全管理信息卡》的電動自行車進入小區(qū)；嚴(yán)禁在室內(nèi)、安全通道、安全出口等區(qū)域充電、停放電動自行車；嚴(yán)禁在配電室、設(shè)備間等專業(yè)用房內(nèi)停放電動自行車。發(fā)現(xiàn)電動自行車與電池分離的，通過電話詢問、監(jiān)控查找等方式確定電池去向，防止用戶私自攜帶電動自行車電池進入室內(nèi)充電。

  南園街道去年在全市首推“三合一”智能充電柜，打造電動自行車治理2.0版本。今年，在轄區(qū)11個社區(qū)（含城中村）全面推廣智能充電柜，基本實現(xiàn)每個小區(qū)（村）全覆蓋，并要求各充電點增配了滅火器材，提高充電安全性。目前已組裝完成智能充電柜159臺，可同時給1668輛電動自行車充電；正在安裝智能充電柜427臺，將新增充電口1281個，投入使用后可基本滿足居民充電要求。

  “不占用消防通道、不影響居民出行、不堆放易燃物品”，南園街道想方設(shè)法在轄區(qū)增加電動自行車停放點，并加大停放點的安全巡查力度，改善電動自行車亂停、亂堆甚至阻礙消防通道、消防車道等現(xiàn)象。目前在轄區(qū)設(shè)置了集中停放點57處，可集中停放電動自行車9567輛。

  凝聚共識強擔(dān)當(dāng)

  和諧宜居南園“底色亮”

  新規(guī)落地，既要狠抓落實，也要兼顧力度與溫度。南園街道要求物業(yè)管理單位“打頭陣”，發(fā)現(xiàn)違反電動自行車管理行為的，由管理單位及時制止，要求使用人及時整改；對拒不整改的，將相關(guān)情況在轄區(qū)業(yè)主群、住戶群等進行通報，半年內(nèi)不得再次申請《電動車安全管理信息卡》；對存在重大隱患、威脅他人生命財產(chǎn)安全的，及時聯(lián)系社區(qū)工作站、社區(qū)民警進行警示約談。

  截至目前，南園街道累計出動執(zhí)法員、安全員、網(wǎng)格員、消防巡查員、保安員等14300余人次，排查電動自行車集中停放充電場所804處（次），排查樓道、樓梯間等2089處，清理違規(guī)停放電動自行車1889輛，清理及查扣電動自行車（電池）129部（個）。此外，聯(lián)合交通、公安部門開展“交警+巡警”路面違法行為整治行動155次，查扣電動自行車1003輛，查處無證駕駛?cè)藛T42人，查處行人、非機動車違法行為7188宗；與消防、市場部門形成合圍，勸導(dǎo)搬離、轉(zhuǎn)移電動自行車門店11家。

  派發(fā)宣傳折頁12600余份、張貼《安全隱患識別指引》2000張、免費發(fā)放電動自行車頭盔300個……南園街道堅持“整治為先，教育為本”，開展了電動自行車安全進企業(yè)、進社區(qū)、進校園行動，多形式、全覆蓋宣傳電動自行車安全知識。通過“小手拉大手”形式，鼓勵中小幼學(xué)生向家長傳遞電動自行車安全知識，營造安全有序的道路交通環(huán)境和社區(qū)環(huán)境。

  一枝一葉總關(guān)情，一點一滴見初心。南園街道黨工委書記林志平多次到社區(qū)督導(dǎo)電動自行車管理相關(guān)工作，要求規(guī)范管理和有序停放電動自行車，確保行人通道和消防通道暢通。出行問題既考驗著城市的可持續(xù)發(fā)展空間，也影響著千萬市民的幸福、安全指數(shù)。林志平表示，南園街道將繼續(xù)推進電動自行車“一車雙卡”登記、發(fā)放和管理工作，探索電動自行車管理長效機制，希望市民群眾主動參與進來，群策群力、主動擔(dān)責(zé)，共同構(gòu)建起阿更方便、快捷、舒適、順暢的城市出行體系，讓南園和諧宜居的成色更足更靚。

  來源：深圳晚報