近日，一款名為“哈啰電動自行車”的電動車出現(xiàn)在集美街頭，大家掃碼就可以租賃騎行，它的出現(xiàn)一時間引起大家的爭議。電動自行車不同于普通自行車，它是否可以合法上路，該由什么部門來監(jiān)管？
對于這款共享電動車存在的諸多問題，昨日，記者來到實(shí)地一探究竟，并聯(lián)系了運(yùn)營公司和交警部門。交警部門表示，已約談企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，要求限期回收。
【使用】
昨日上午10時左右，在集美萬達(dá)附近路邊，記者看到了一輛顏色為藍(lán)白色的“哈啰電動自行車”。其外觀與普通電動車并無太大差異，在車輛尾部掛有“哈啰電動車租售平臺”字樣。在車頭前部的置物籃內(nèi)，放有一個帶鎖的銀色盒子，上面寫著“充電器掃碼開踏板取鑰匙”。
按照車上的使用提示，記者打開支付寶App，掃了車上的二維碼，不一會，App跳出提示，顯示該輛車已經(jīng)有使用者。同時，記者在App上看到，該車為哈啰月租電動車，可以提供一個月至三個月不等的出租周期，價格從318元至639元不等，還提供59元試騎7天和整車售賣的活動。也就是說，車輛一旦被租用，在此期間可以任意使用，其他人無法隨意掃描騎走。
記者從App上獲悉，該車最高速度為25公里/小時，理論續(xù)航距離為40公里。同時，App上還提到，運(yùn)營方為騎行人員贈送盜搶險、車損險、意外騎行險。
【部門】
投放行為未經(jīng)允許已要求將車輛收回
針對“哈啰電動自行車”的問題，記者也分別聯(lián)系上哈啰單車公司、集美交警了解情況。
“哈啰電動自行車產(chǎn)品符合新國標(biāo)，而且我們已經(jīng)跟集美公安分局交警大隊對接，目前在進(jìn)行上牌申報?！惫獑诬囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人饒女士告訴記者，這款電動自行車屬于租售平臺模式，不屬于共享范疇，目前市面上的車輛只是小范圍的試運(yùn)行。
為此，記者聯(lián)系上集美公安分局交警大隊了解核實(shí)。交警部門表示，哈啰電動自行車近期的投放行為未經(jīng)相關(guān)部門審批，投放的車輛也未經(jīng)集美交警大隊檢查，是否達(dá)到新國標(biāo)無法確定，集美交警大隊也沒有給這些車輛上牌的計劃。
據(jù)交警部門介紹，10月18日，集美交警大隊集美中隊已對哈啰單車集美區(qū)域負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，嚴(yán)肅指出無牌車輛在騎行過程中存在的安全隱患，批評企業(yè)“先斬后奏”的經(jīng)營方式，并責(zé)令企業(yè)依法依規(guī)合理經(jīng)營，限其在三個工作日內(nèi)將已投入市場未上牌的車輛自行收回，不得在手續(xù)不齊全、車輛還未正式上牌前投入到街面，否則將依法扣押非法投放的車輛。
記者從交警部門了解到，約談后，企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)識到自身的錯誤，并承諾在限期內(nèi)將車輛收回，交警部門將對車輛回收情況進(jìn)行全面跟蹤。
【聲音】
有人認(rèn)為很方便有人覺得不安全
在現(xiàn)場，記者隨機(jī)采訪了幾名市民對“哈啰電動自行車”的看法。
“電動車行駛方便，能到達(dá)一些汽車無法抵達(dá)的地方，停車相較汽車也方便很多，而且采取這種租賃形式，可以根據(jù)自己的使用時間來計劃消費(fèi)，不會浪費(fèi)公共資源，還比較合理?！笔忻裰芘空J(rèn)為，騎行電動車也是綠色出行的一種方式。
不過，更多的市民對這一電動車的安全存在疑慮。“這些車輛都沒有上牌照，沒上牌照的電動車就直接駕駛上路，萬一發(fā)生交通事故，恐怕難以追責(zé)?！笔忻駨埾壬J(rèn)為，電動車速度快，但商家并未給電動車配備安全帽等護(hù)具，一旦出現(xiàn)事故，容易給駕駛者帶來傷害。
來源：閩南網(wǎng)
