目前，市場上出售的電動車多種多樣，雖然兩輪車居多，但也有不少是三輪車。尤其是一些車輛打著老年代步車、學生接送車等旗號，引來一些市民購買。而按照2019年4月15號開始實行的電動自行車強制性國家標準劃分，有的電動車已被列入機動車范圍，不僅需要上牌，還需要考駕照才能駕駛；還有一部分則是不需要駕照也可駕駛的電動自行車，而它們之間的區(qū)別有一個明顯的特征：新國標電動自行車的顯著特征除了個頭小以外，還有腳踏的功能，在電量不足時可以人力驅(qū)動。

  除此之外，符合國家標準的兩類車輛出售時，提供的合格證也有區(qū)別。

  市車管所高新服務站站長胡波說：“機動車的合格證是機動車整車產(chǎn)品合格證，自行車就是電動自行車產(chǎn)品合格證。新國標電動自行車所上的號牌主要是襄陽D開頭的，不需要駕駛證?！?

  目前，市面上有一些車輛既上不了機動車號牌，也上不了電動自行車號牌，主要原因就是不符合強制性國家標準。不少所謂的老年代步車、學生接送車就在此列。對于不符合強制性國家標準的電動自行車，《襄陽市電動自行車管理條例》規(guī)定，自條例施行之日起，要在六個月內(nèi)向公安機關(guān)申請過渡期登記，由公安機關(guān)發(fā)放登記證書、過渡期號牌和行駛證。三年過渡期限從條例施行之日起算，期滿后不得上道路行駛，否則將面臨500元的處罰。

  這意味著，如果購買的電動自行車不符合強制性國家標準，在《襄陽市電動自行車管理條例》施行后，只能申領(lǐng)過渡期號牌，頂多只能再用三年，而一輛電動自行車價值少則近兩千元，多的高達上萬元，三年以后就無法上路，顯然不太劃算。因此，從現(xiàn)在開始就不要購買不符合國標的電動自行車。

  此外，還有一些市民反映，自己的電動車掛的是紅色號牌。據(jù)了解，這種號牌其實是2013年《襄陽市電動車管理暫行辦法》施行后，因為不符合強制性國家標準，發(fā)放的過渡期號牌。在《襄陽市電動自行車管理條例》施行后，是否能夠通行？法律界人士表示，當時規(guī)定的過渡期也是三年，早已到期，自然不能掛原來的過渡期號牌上路行駛。至于能否換領(lǐng)新的過渡期號牌，需要待公安機關(guān)制訂實施細則后方可知曉。

  來源：襄陽資訊