為加強城區(qū)三、四輪電動車管理，減少道路交通事故的發(fā)生。12月1日，鷹潭市公安局交警支隊聯(lián)合鷹潭市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局約談全市三、四輪電動車經(jīng)銷商20余家，就三、四輪電動車銷售、掛牌、行駛等方面問題進行指導(dǎo)，要求經(jīng)銷商嚴格遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，停止銷售不符合國家質(zhì)量標準的三、四輪電動車，自覺維護消費者合法權(quán)益。
怎樣才符合國家標準
符合國家質(zhì)量標準的三、四輪電動車，即產(chǎn)品型號是列入國家《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄，不在目錄上的車輛都屬于違規(guī)車輛。鷹潭市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理局提醒廣大經(jīng)銷商，要誠信守法經(jīng)營，切莫觸碰法律紅線，不得把不合格的車輛對外出售，欺瞞消費者要承擔相應(yīng)的法律責任。
鷹潭市公安局交警支隊副支隊長、直屬大隊大隊長萬志軍強調(diào)，經(jīng)銷商要切實落實主體責任，禁止銷售不符合國家標準的三、四輪電動車。在銷售前必須明確告知消費者，駕駛?cè)?、四輪電動車需取得相?yīng)駕駛證、購買保險并要到車管所上牌方可上路。如經(jīng)銷商存在欺瞞、誤導(dǎo)消費者購買，導(dǎo)致車輛不能上路行駛，不能購買車輛保險，發(fā)生交通事故后無法得到賠償?shù)惹址赶M者合法權(quán)益的事件，將依法承擔賠償責任。鷹潭交警部門將對城區(qū)三輪、四輪電動車無牌無證、非法改裝、違法載人等交通違法行為進行集中整治。
車管所介紹如何上牌
① 經(jīng)國務(wù)院機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)且公告在有效期內(nèi)，有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機動車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)相符,機動車的型號、發(fā)動機號碼、車輛識別代號或者有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)符合國家安全技術(shù)標準的，可以到車輛管理所上牌。
②上牌實行屬地原則，也就是身份證上住址是月湖區(qū)到市車管所（手拉手汽車城）上牌，身份證上住址是余江、貴溪的去余江、貴溪上牌。
③上牌需提供如下資料:1.身份證,2.整車出廠合格證，3.購車發(fā)票，4.交強險保單，5.稅務(wù)部門出具的完稅證明或免稅證明，6.帶駕駛室的正三輪摩托車還需去檢測機構(gòu)檢測整備質(zhì)量(檢測機構(gòu)出具的檢測合格報告單)
低速電動車相關(guān)規(guī)定
根據(jù)《機動車安全運行技術(shù)條件》《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等相關(guān)國家標準規(guī)定，由動力裝置驅(qū)動的，具有兩個或者三個車輪的道路車輛（不包括電動自行車）為電動摩托車，因此，電動三輪車應(yīng)歸屬于電動摩托車范疇。按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛；駕駛機動車，應(yīng)當依法取得機動車駕駛證。電動三輪車按照最高設(shè)計速度分為三輪摩托車和三輪輕便摩托車，駕駛時應(yīng)當分別持準駕車型為D和F的機動車駕駛證。
近年來，一些取得《特種設(shè)備制造許可證》的企業(yè)，大量非法生產(chǎn)、銷售低速三、四輪電動車，公然以旅游觀光車（也稱老年代步車）名義在市場上出售，并宣稱可以上道路行駛，“不需上牌，不需駕照”。這些違法生產(chǎn)銷售的低速三、四輪電動車不符合法律法規(guī)和國家機動車安全技術(shù)標準，技術(shù)落后，防火性能差，在操縱穩(wěn)定性、制動穩(wěn)定性、車輛碰撞安全性等方面與普通汽車有較大差距，存在嚴重安全隱患。按照規(guī)定，旅游觀光車只能由特定單位在旅游風景區(qū)、綜合社區(qū)、步行街等限定區(qū)域使用，不得上道路行駛。國標《非公路用旅游觀光車通用技術(shù)條件》明確規(guī)定，非公路用旅游觀光車是指在指定區(qū)域內(nèi)行駛，6座以上、23座以下非封閉型乘用車輛。而目前市場上部分低速三、四輪電動車，是6座以下的封閉式車輛，不符合旅游觀光車的國家標準規(guī)定，其持旅游觀光車生產(chǎn)許可證生產(chǎn)銷售上道路行駛的低速電動車行為，既違反《特種設(shè)備安全法》《道路交通安全法》等法律法規(guī)，也違反了相關(guān)國家標準，應(yīng)予以堅決取締。這些車輛未取得《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，公安交管部門不予辦理注冊登記，因此不得上道路行駛。
四輪電動車危害
一、電動三、四輪車安全性能差
此類車的車輛轉(zhuǎn)向、制動等安全部件安全性能普遍較差，在違法載人或裝載貨物的情況下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦發(fā)生緊急情況，車輛難以控制，可能會出現(xiàn)車毀人亡的惡性事故。數(shù)量龐大的電動三、四輪車往往出沒于繁華路段，其車體相當于兩個半自行車。它擠占了路面大量絕對通行空間，使原本就負荷較大的城區(qū)道路不堪重負，成為交通擁堵的重要原因。
二、事故賠償責任難承擔
由于此類車輛都沒有辦理保險，一旦發(fā)生事故，乘坐人根本得不到應(yīng)有的賠償。電動三、四輪車車主多是收入較低的社會群體，他們很難承擔交通事故的賠償責任。
三、電動車非法營運的危害
非法營運三輪車是指非法營運的殘疾人三輪車、非法改裝、拼裝的三輪車、電動（電瓶）三輪車、報廢三輪車等各類車輛。非法營運是指未取得道路運輸經(jīng)營許可、工商營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記手續(xù)等相關(guān)營運手續(xù)，擅自從事道路運輸經(jīng)營活動的營運活動。此類車輛在招客攬客的過程中，不遵守交通秩序，亂停亂放營運車輛，較易導(dǎo)致路面秩序混亂的后果。
電動三、四輪車不僅本身危害多多，駕駛此類車輛的駕駛員自身也有很多不足。
駕駛?cè)?、四輪電動車的駕駛員大多沒有經(jīng)過正規(guī)的駕駛技能和交通安全知識培訓，交通安全意識較為淡薄。駕駛?cè)藢β访婵赡艹霈F(xiàn)的險情判斷不清，沒有能力采取必要的措施避免事故發(fā)生。
另外，此類車駕駛?cè)瞬蛔袷氐缆钒踩煞ㄒ?guī)的行為屢見不鮮，如：隨意調(diào)頭、行駛快車道、逆向行駛、闖紅燈。特別是每天的上下班交通高峰期，部分電動三、四輪車在道路上經(jīng)常爭道搶行，不管多么擁擠，見空就鉆，要么將其它非機動車逼入機動車道，要么干擾或堵塞機動車的正常通行，從而造成交通擁堵，甚至引發(fā)交通事故。
來源: 鷹潭身邊事
